Salutare, la multi ani si multe cadre deosebite sa trageti in 2015
Sorry pentru raspunsul intarziat, deh, sarbatorile. Da, cadrul matinal e intr-adevar cu bube, nu e musai de postat, dar e musai de privit si criticat. De acord cu voi ca incadrarea e oarecum defectuoasa, dpdv pur tehnic, pe site-urile de profil se accepta subiectul aranjat asa in cadru, atata timp cat pentru acest cadru larg (nu detalii) nu s-a taiat nici o parte din fuselaj sau din coada. In acest caz aripile si stabilizatoarele orizontale se accepta a fi taiate. Mai ales daca se fotografiaza din unghiul asta.
Punctul forte al cadrului l-am considerat conditiile extreme in care a fost realizat. Dar asta ramane doar parere personala, pana la urma. Dimineata in jurul orei 6, cu temp. de -5grC, nu e tocmai placut de manuit aparatura.
Acum, nu inteleg la ce se refera @Skytalker in critica lui. Conditiile de la taxiway Foxtrott de la aeroportul din Cluj sunt urmatoarele: zero surse de lumina. Am avut ceva noroc cu ceata subtire, mi-a difuzat iluminatul public al orasului si astfel nu am nici contrastul puternic. Dar la o limita maxima impusa de mine pe sensibilitatea ISO (1000), 20sec au fost necesare pentru o expunere corecta. Sigur, aeronava putea primi oricand "clear for lineup" pentru runway, motoarele erau in idle, asteptau clearance-ul. Dar nu s-a miscat de pe loc, pentru ca tower-ul nu a dat clearance-ul pana nu a numarat la 30. Asa cum ne intelesesem
Stiu, am intrat prea mult in detalii, insa una e fotografia de noapte de pe apron, cu iluminat civilizat si alta in bezna totala.
Ca bonus, atasez o raritate la Cluj, in sezonul rece.
Nikon D810 + Nikkor 70-200 VRII, program manual, f/8, modul crop (uitat teleconvertor in masina), timp de expunere 25 secunde, dar, cel mai important, ISO 64. Cadru tras in 20 decembrie ora 01:33, pe un frig crancen. Crop la 16:9.
